今天，中国的“无人”问题不应该被解雇。没有超市，也没有司机......新词总会影响我们的眼睛，让我们更新我们的意识。
海阳上游深海港第四期航站楼是中国建设港建设的世界上最大的自动航站楼，自2014年建成，耗资7000万美元。原。不同于传统的手动弹簧，将完成桧山第四届终端集装箱的装卸是一种智能设备，它是一种新型高科技终端，劳动力成本生产效率，提高30％，全年可以运行315天或更长时间。
Yotsuyama No.4的终点是全长2,350米，共有7个集装箱停泊处。港口开通后年产量达到400万TEU，长期630万TEU将成为世界上最大的自动化集装箱码头。
在空的码头中，无人驾驶自动引导车（AGV）将集装箱从一侧运输到另一侧，桥接起重机，跟踪起重机并准确地装载和卸载集装箱。智能生产管理系统发出的指令控制整个终端智能设备的有效运行。智能控制作为“大脑”，中国企业将自主发展。只要他们在中央控制塔，工作人员就可以轻松管理整个终端的运作。在未来，港口只需要9名员工
未来，在终端运营管理网站，人们很少看到主要是智能操作和自动化系统编程的人，促进从中国传统制造业向智能制造业的转变和发展。它将提高工业发展的能源水平和国际竞争力。