最近，本田中国于2018年开始销售终端车。其中，东风本田汽车有限公司2018年12月销售107,356辆，同期为140.6％。CR-V，CIVIC，主要型号的XR-V，最高录得一个月内，通过在2018年的销售业绩，我们全年售出697015辆汽车。值得注意的是，2018年贵公司的CR-V售出超过100,000台。经历了上半场的猛烈打击之后，你仍然可以得到这样的结果，这是值得推荐的。
今年上半年，东风本田是“发动机气门”时，CR-V在两个半月间从3月1日中断多达5月16日，然后退役的影响。根据此前每月产量2万台的销量，CR-V暂停期间的损失超过5万台。无论从市场撤出的数量和暂停的时间，空中加速器“都建立了全国汽车公司的记录。
客观地说，“石油加速器”的损害并未扩大。据东风本田的统计，油量只有两个CR-V的增加，但故障灯点亮时，每个人都不会损坏。问题发生之前。
＆NBSP;一系列致命一击的迷茫不知何故东风本田的预期扩大，但东本没有任何错误。主题是努力提高客户服务的满意度，例如优化恢复过程。在另一方面，它证明了东风本田的决心和诚意来解决问题，而另一方面，在后续产品的开发过程中，考虑到更好的中国用户，进一步研发和管理水平的真正需求提高。2019 CR-V中，为了进一步提高产品的强度，不仅提高内部和技术由原始参考的，也分别进行了两种极端的测试驱动器活动。
已经在11月初，CR-V 2019成功地挑战了世界屋脊。在驾驶考试，被称为回春之旅，他一直忍着恶劣天气和西北高原恶劣环境的严峻考验，新游之后，12月19日，我已被转移到雪国的东北部。我已经开始了冰雪探险的驾驶执照考试。2019年CR-V面临极度低于30度的冷态，在动态性能，操控性能和舒适性组成方面脱颖而出。
＆NBSP;在冬季长和冷运行被雪覆盖的山路和高山环境，混合CR-V夏普的夏普模型和高力T配备有混合动力系统的i-MMD是优异的。通过实时AWD祝福4轮驱动智能系统大大提高了车辆的逃生性。适用于3000公里的驾驶。
＆NBSP; 3000公里，2019年CR-V 7天的高强度操作，通过优良的性能，每个人都可以看到这个城市的SUV，可媲美全地形车的品质。对这个城市所有SUV的了解有所改善。青海 - 西藏高原向雪原东北，相信2019年CR-V继续提供具有优异的强度，新的驾驶体验给客户。